Anteprima F1: Gran Premio di Gran Bretagna 2018

Informazioni del circuito

Lunghezza: 5,891 km;

Giro record: 1:26:600 (Lewis Hamilton, Mercedes, 2017);

Giro veloce in gara: 1:30:621 (L. Hamilton, Mercedes, 2017);

Ultima vittoria Mercedes: 2017 con Lewis Hamilton;

Ultima vittoria Ferrari: 2011 con Fernando Alonso;

Ultima vittoria Red Bull: 2012 con Mark Webber

Siamo già al 10° round della stagione, con Sebastian Vettel in testa al campionato per un punto, come l’anno scorso. 

Il 9° round della stagione ci ha lanciato una Mercedes più insicura rispetto agli scorsi anni. La nuova power unit, che doveva entrare in gioco in Canada, ma è entrata in Francia, non sembra la carta vincente per piegare la Ferrari, anzi i due ritiri austriaci hanno favorito indubbiamente la scuderia italiana.

La Formula 1 arriva a Silverstone, in Inghilterra, circuito favorito alla Mercedes causa i suoi lunghi curvoni. L’anno scorso Hamilton dominò completamente le qualifiche e la gara: pole da record (1:26:600), gara sempre in testa e giro veloce (nuovo record in gara, 1:30:321). Bottas completò la doppietta delle Frecce d’argento, mentre Kimi 3° e solo 7° Vettel, tradito dalle gomme al penultimo giro.

La Pirelli porta in Inghilterra gomme soft, medie e dure (hard), per la prima volta in questa stagione. Essendo le gomme 2018 ammorbidite di uno step rispetto a quelle 2017, alla fin fine le gomme sono quelle dell’anno scorso…

8 soft, 4 medie e un hard così hanno scelto le due Ferrari e Lewis Hamilton, mentre Bottas opta per un set di hard in più, sacrificando una media, come Daniel Ricciardo.

Max Verstappen, invece, ha selezionato 7 set di gomme soft, 4 di medie e 2 di hard.

Scelte molto singolari sono quelle della Renault e della Toro Rosso che portano 10 treni di gomme soft, 2 di medie e uno di hard (tranne Hulkenberg che porta una hard in più).

L’asfalto del circuito inglese è stato rifatto a inizio anno, ma vista l’elevata concentrazione di competizioni, dovrebbe essere già gommato.

Dice Mario Isola, responsabile car racing Pirelli: “Silverstone rappresenta sempre una grande sfida per gli pneumatici, con carichi laterali che possono arrivare fino a circa 5g. Per questo motivo abbiamo deciso di nominare la mescola hard, al debutto in questa stagione. […] Come abbiamo potuto vedere anche dai dati ricavati dalle competizioni GT su questo tracciato, il nuovo asfalto dovrebbe portare a un abbassamento dei tempi sul giro, con più carichi sui pneumatici. Per questo motivo abbiamo deciso di non portare mescole più morbide quest’anno. Il meteo in Gran Bretagna è sempre imprevedibile, quindi i team dovranno essere pronti a tutto”.

Il meteo britannico è infatti imprevedibile, nell'edizione 2016 del Gran premio, prima della partenza, si è scatenato un diluvio. Risultato: tutte le vetture con gomme wet e i primi 5 giri dietro la safety car.

Concludendo, le Mercedes sono le favorite, sia per la configurazione del circuito, sia per le gomme ribassate (…), ma la Ferrari potrebbe fare molto bene a Silverstone.

A seguire: anteprima Pirelli del Gran Premio, gomme scelte dai piloti e orari delle prove, qualifiche e gara su Sky e Tv8.